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解決方案

The solution

産品名稱

公交優先

1.概述  要實現快速公交,最需要解決的問題就是信號優先。如何識別公交車將到達路口,及時調整紅綠燈信號呢?在快速公交車的車頭位置安裝有源RFID標簽,在道路沿線紅綠燈控制路口安裝RFID車輛身份識別系統和信號燈控制設備。當公交車行駛至距路口100~200米的地方時,路口的RFID讀取設備就能采集到公交車的信息,信號燈控制設備會根據需要,適當延長綠燈的時間或是縮短紅燈的時間。  RFID車輛身份識別
沒有此類産品
産品描述

1.概述
  要實現快速公交,最需要解決的問題就是信號優先。如何識別公交車將到達路口,及時調整紅綠燈信號呢?在快速公交車的車頭位置安裝有源RFID標簽,在道路沿線紅綠燈控制路口安裝RFID車輛身份識別系統和信號燈控制設備。當公交車行駛至距路口100~200米的地方時,路口的RFID讀取設備就能采集到公交車的信息,信號燈控制設備會根據需要,適當延長綠燈的時間或是縮短紅燈的時間。
  RFID车辆身份识别系统与交通信号的联网区域控制配合起来后,就能准确定位车辆并迅速调整信号灯。据相关报道,北京的快速公交车是用GPS解决位置识别问题,但定位并不是很准。而在国外,通常采用红外线识别,且只要识别到就强制优先,由于国内的路口比国外复杂得多,这种做法并不一定适合我国。采用基于有源RFID技术的城市公交優先通行方案,也是根据需要,在恰当的时候让公交優先,加大流量。如果是正点运行,系统经过判断则不优先,如果是晚点的,才会优先。如果东西向车是正点,南北向晚点,则南北向优先通过。


2.需求分析
2.1.方案描述
  解決城市交通問題的核心是讓城市交通中以占道面積少、運量大、速度快的新型公交車輛爲主,承載起城市交通的主體。毫無疑問優先的對象應當是城市公交車輛。
  本方案就是應用射頻RFID技術結合紅綠燈控制系統,從而讓城市運載主體公交車優先通行,快速高效的發揮作用。
2.1.1.基礎功能
  在车辆前挡风玻璃上粘贴防拆卸 R F I D标签。在十字路口四个方向的红绿灯前20~30米安装有源RFID阅读器,阅读器斜对道路(扩大接收范围),当公交车辆接近路口遇绿灯时,则适当延长当前的绿灯相位时间,保证车辆有充裕的时间通过路口。
  當公交車輛接近路口遇紅燈時,則縮短紅燈信號周期,減少公交車輛等候時間,盡可能減少公交車輛在交叉口延誤的時間,保證城市公交車輛運行的快速與及時,最大程度地發揮其運載主體的作用。
  由于道路的情況複雜,很容易對標簽卡的微波信號進行反射與衍射,爲防止同一RFID卡號被多個讀卡器讀取到,從而導致對請求信號的誤判,可通過軟件設定一旦讀到RFID標簽卡信號,則後續讀卡器在規定時間內(如30秒)對此RFID卡號進行屏蔽,這樣可以避免同一ID號被一條馬路上兩台讀卡器讀到後造成對信息的誤判。
  對多個信號的識別本著先識別先處理的原則進行處理。
2.1.2擴展功能
■ 電子站牌到站預告功能
  路口读卡器在识别到经过的公交車輛標簽信息后,能够实时将数据传送到后台数据中心。如果在公交站点安装有电子站牌,并且电子站牌的信息显示可以在远程后台控制,那么数据中心可以直接在电子站牌的LED方便地显示离本站最近的公交车辆的预计到达时间或距离,以告知候车人。


3.方案介紹
  此方案采用有源 RFID标签来标识车辆,具有投入成本低、可靠性高、维护简便、定位精确等优点,安装实施简单。
  首先無須對現有紅綠燈設備進行拆卸,只需在現有紅綠燈基礎上安裝RFID讀卡器及調整信號燈控制器軟件就可實行。RFID讀卡器安裝在離路口20~30米的位置安裝讀卡器,爲保證能識別車輛行進的方向,可將讀卡器的讀卡範圍調節爲只覆蓋一條車道,每根車道安裝一台讀卡器。
  在每輛具有優先通行權的車輛粘貼相應的電子標簽。車輛在道路上通行,標簽數據會被道路上安裝的讀卡器實時采集。讀卡器采集數據後通過485線路連接到信號燈控制器,信號燈控制器軟件接收數據後,進行後台處理,根據後台處理結果,控制信號燈的顯示。

 


十字路口示意圖
 

4.産品介紹
4.1.1.讀卡器
技術參數:
识别速度:100 个标签/秒 (仅限ID号)
防碰撞處理:200個標簽同時讀取
識別距離:最遠80米(與SP-TGS系列標簽,空氣中)
工作頻段:2.4-2.48G
輸出功率:≤3 dBm(可软件调整)
接收靈敏度:-90dBm
微波通訊檢錯:CRC16循環冗余校驗
天線極化:定向/全向
標准/認證:CE;FCC;ISO9001
电源:6~12V DC(MAX 30mA)
通讯接口:RS232/485/威根 波特率:4800~115200
工作溫度:-40℃ ~ +80℃
保存溫度:-60℃ ~ +80℃
抗電磁幹擾:10V/m 0.1~1000MHz AM调幅电磁波
可靠性:MTBF ≥ 70000小时
特點和益處:
遠距離:有效識別距離從0米到100米可調。
識別方向可調整:信號發射角度從45度到360度可調整,滿足定向和全向的不同要求。
極高的防沖突性:采用多種防沖突方案,可靠的頻分多址和時分多址設計,可同時識別200個以上不同的射頻識別卡。
高速度:Super RFID在移动时速100公里以上仍能可靠读到电子标签。
智能化:RFID與收發器之間可實現雙向高速數據交換,使應用靈活,數據安全得到保證。
高可靠:適應工礦工作環境(-40℃-85℃),通過國家煤礦安全認證。防水,防沖擊。
超低功耗:峰值發射功率僅1mw,更健康、更安全。
頻段選擇:全球開放的ISM微波頻段,無須申請和付費。
高抗幹擾性:對現場各種幹擾源無特殊要求。
高度集成:安裝方便,內置天線無須外接天線或線圈。
高安全度:采用秀派的加密算法,保證數據傳輸的絕對安全。
圓極化天線設計:采用圓極化天線設計,保證無論電子標簽放置的角度如何,都能可靠地被讀寫。
4.1.2.防拆卸電子標簽
  上海秀派SP-TGS-400防拆標簽是一種工作頻點在2.45GHz的主動式標簽,可安裝于車內前擋風玻璃處或者由人員佩戴,適用于停車場車輛門禁系統、遠距離稽查系統或者人員識別管理系統。防拆標簽繼承了原有SP-TGS-500系列標簽多項優點,即穩定、可靠、堅固和耐用,同時在供電電源的選擇、內部電路的優化設計等方面取得了突破性的進展。

 


■ 特點?優點
 

特 色 效  用
最遠80米的識別距離 自動識別、追蹤、定位、收集,無需人工幹預
100個/秒的識別速度 可用于識別高速運動物品
200標簽同時讀取能力 能識別大批目標人或物的同時進出
5年以上的使用壽命 可以長期使用,超過設備投資回收期,無需更換電池
低成本 對于大量物品的應用方案成爲可行
2.45G微波工作頻段 數據傳輸速度高,距離遠,功耗低


■ 詳細技術資料
 

项 目 SP-TGS-500
微波鏈路通訊
工作頻率 2.45GHz
識別距離 最遠80米(與SP-RFS系列固定閱讀器,空氣中)
最远30米(与SP-RCF系列手持閱讀器,空气中)
接收靈敏度 -80 dbm ~ -90 dbm
輸出功率 ≤3 dBm(可软件调整)
上行/下行速率 1000 kbits/s /1000 kbits/s
ID號碼 64bit
存儲空間 2K
掉電保護期 10年以上
位誤碼率 10-7
電氣
供電 锂電池,不可更換
功耗 <3?A (静态电流);<3.5mA (工作电流)
期望電池壽命 5年以上(電量過低自動報警)
環境
工作溫度 -40℃ ~ +80℃
保存溫度 -60℃ ~ +85℃
抗電磁幹擾 10V/m 0.1~1000MHz AM调幅电磁波
震動 10 ~ 2000Hz  15g 三个轴
自由跌落 1500mm 混凝土地面,每个面各两次
物理性能
外型尺寸 100mm×70mm×6mm
顔色
封裝 工程塑料
重量 50g


5、成功案例
绍兴公交優先
武汉公交優先
周口公交優先

未找到相應參數組,請于後台屬性模板中添加
暫未實現,敬請期待
暫未實現,敬請期待
上一方案